Can-Am Maverick X3 XRC TURBO R

Akcia

29290 € 32599 €

mám záujem
MOTOR:
TURBO R
Typ:
Rotax ACE
Prívod paliva:
iTC/EFI
Prevodovka:
CVT-L / H / N / R / P
Pohon:
Voliteľný pohon 2/4
Posilňovač riadenia:
DPS
D x Š x V:
337,8 x 182,9 x 170,2 cm
Približná čistá hmotnosť:
794,2 kg
Navijak:
nosnosť 2041 kg
Palivová nádrž:
40 l

popis motocyklu

SLOBODNE PO SKALÁCH – Nastal čas otestovať si odvahu a konečne zvládnuť aj posledný kilometer: Maverick X3 X rc Turbo R je najnovšie vozidlo typu side-by-side, ktoré vďaka svojmu výkonu a vynikajúcej

Základné vlastnosti

  • ZOZNÁMTE SA S KRÁĽOM MOTOROV VOZIDIEL TYPU SIDE-BY-SIDE, S PRECÍZNE SKONŠTRUOVANÝM TROJVALCOVÝM MOTOROM ROTAX ACE, NAJLEPŠÍM V ODVETVÍ. JEHO 172 KONSKÝCH SÍL PRI 7 250 OTÁČKACH ZA MINÚTU DÁVA VOZIDLU BRITKÚ SVIŽNOSŤ, A TO V KAŽDOM TERÉNE. POVEDZTE TO PRIATEĽOM: Z 0 NA 100 KM/H LEN ZA 4,6 SEKUNDY*.
  • *NA ZÁKLADE INTERNÝCH SKÚŠOK SPOLOČNOSTI BRP.
  • TECHNOLÓGIA SMART-LOK: TECHNOLÓGIA SMART-LOK™* SPOLOČNOSTI CAN-AM JE PRE TRAKCIU NA NAJVYŠŠEJ ÚROVNI A NA ZDOLANIE NAJNÁROČNEJŠIEHO TERÉNU NOVÝM ŠTANDARDOM.
  • *TECHNOLÓGIA SMART-LOK BOLA VYVINUTÁ V SPOLUPRÁCI SO SPOLOČNOSŤOU TEAM INDUSTRIES, JEDNOTKOU NA TRHU ODVETVIA HNACÍCH MECHANIZMOV
  • VIETOR, KTORÝ FUNGUJE: VĎAKA NASÁVANIU A VÝFUKU NALADENÉMU NA MAXIMALIZÁCIU VÝKONU, EFEKTIVITE A ODOZVE ŠKRTIACEJ KLAPKY NEBUDE CAN-AM MAVERICK X3 Z HĽADISKA VÝKONU NIKDY HLADOVAŤ.
  • ŠIKOVNE SKONŠTRUOVANÁ KABÍNA: MAVERICK X3 MÁ ULTRAĽAHKÝ, PEVNÝ PODVOZOK VYROBENÝ Z NAJMODERNEJŠEJ OCELE DUAL-PHASE 980. TAKŽE? PREDSTAVTE SI O 53 % LEPŠIU TORZNÚ TUHOSŤ A PRITOM STÁLE O 20 % NIŽŠIU HMOTNOSŤ AKO NAJBLIŽŠIA KONKURENCIA.
  • ŽIADNE PRERUŠOVANIE KRÚTIACEHO MOMENTU: KOMPAKTNÝ, VYSOKO ÚČINNÝ MOTOR QRS-X CVT JE VYKALIBROVANÝ TAK, ABY SPOLUPRACOVAL S TURBODÚCHADLOM A PRAKTICKY ÚPLNE ELIMINOVAL ONESKORENIE, A TO BEZ PRERADENIA ČI PRERUŠENIA KRÚTIACEHO MOMENTU, KTORÉ BY VÁS SPOMALILO.
  • ZÁVISLÁ DÔVERA: ŠTVORČLÁNKOVÉ ZAVESENIE TTX SO ZDVIHOM 61 CM (24 PALCOV) MÁ MOHUTNÉ VLEČNÉ RAMENO A TRI SPOJOVACIE ČLÁNKY URČENÉ NA OVLÁDANIE ODKLONU KOLESA SO SÚČASNÝM NEUSTÁLYM ZAISŤOVANÍM OPTIMÁLNEJ GEOMETRIE, A TO AJ PRI DLHŠOM ZDVIHU KOLESA.
  • ZAMERANÉ NA VODIČA: KOKPIT ERGO-LOK SO SEDADLAMI NASTAVITEĽNÝMI V ŠTYROCH SMEROCH S PEDÁLMI PLYNU A BRZDY UPROSTRED AKO V ŠPORTOVOM AUTE A PRETEKÁRSKYM VOLANTOM SO ZREZANOU SPODNOU ČASŤOU, KTORÝ SA SKLÁPA NAHOR ALEBO NADOL O 25°.